5月11日，網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)4月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月共收到訂單信息7.06億單，環(huán)比下降1.4%，同比增長(zhǎng)48.3%。其中，聚合平臺(tái)完成1.96億單，環(huán)比下降0.7%。

網(wǎng)約車(chē)訂單量復(fù)蘇的同時(shí)，已經(jīng)有部分城市運(yùn)力已經(jīng)飽和。除了三亞在近期按下暫停鍵，今年以來(lái)珠海、濟(jì)南、遂寧等城市先后發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通告，提醒大眾該市網(wǎng)約車(chē)數(shù)量已經(jīng)飽和，行業(yè)景氣情況逼近警戒紅線。

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訂單恢復(fù)

具體到各平臺(tái)的訂單變化上，在訂單量前10名的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中，如祺出行上月訂單環(huán)比增幅最大，達(dá)44.7%。而在3月，放棄自營(yíng)打車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向聚合模式的美團(tuán)打車(chē)單量下滑明顯，4月自營(yíng)單量環(huán)比下滑了58%，同時(shí)作為聚合平臺(tái)的美團(tuán)4月單量環(huán)比增長(zhǎng)了27.3%。

從單量數(shù)據(jù)看，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)正在復(fù)蘇。根據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)，今年3月系統(tǒng)共收到7.16億單訂單，相較于2022年3月的5.39億單同比增長(zhǎng)了32.8%。今年2月系統(tǒng)共收到6.52億單訂單，相較于2022年2月的5.51億單同比增長(zhǎng)了18.3%。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，隨著疫情影響逐漸減小，用戶出行恢復(fù)正常，網(wǎng)約車(chē)訂單在今年將迎來(lái)顯著增長(zhǎng)。

不僅市場(chǎng)恢復(fù)活力，各公司在自動(dòng)駕駛方面的商業(yè)化嘗試也在加速。

5月10日，滴滴自動(dòng)駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無(wú)人駕駛新能源量產(chǎn)車(chē)項(xiàng)目——“AIDI計(jì)劃”，并宣布將成立合資公司，推進(jìn)L4無(wú)人駕駛新能源汽車(chē)規(guī)模化量產(chǎn)。該量產(chǎn)車(chē)將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單，推動(dòng)L4商業(yè)化加速落地。此前在4月13日，滴滴公布了首款未來(lái)服務(wù)概念車(chē)DiDi Neuron。

除了滴滴，4月21日，T3出行CEO崔大勇宣布了T3出行未來(lái)三年自動(dòng)駕駛方向的目標(biāo)：L4自動(dòng)駕駛車(chē)輛商業(yè)運(yùn)營(yíng)1000輛。目前T3出行已經(jīng)在蘇州啟動(dòng)Robtaxi的公開(kāi)運(yùn)營(yíng)。3月29日，曹操出行推出了品牌旗下首款定制車(chē)曹操60。崔大勇表示，隨著人工智能爆發(fā)點(diǎn)的到來(lái)，自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)會(huì)更快。2027年將成為自動(dòng)駕駛的拐點(diǎn)年，行業(yè)或在技術(shù)、成本和法律法規(guī)方面具備了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用的條件。

監(jiān)管趨嚴(yán)

雖然行業(yè)在恢復(fù)，但競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。一方面，部分城市運(yùn)力已經(jīng)飽和。5月4日，三亞市交通運(yùn)輸局發(fā)布通告表示，近年來(lái)三亞市網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)及網(wǎng)約車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng)，運(yùn)力趨于飽和。為進(jìn)一步維護(hù)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)秩序，保障乘客和其他經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，經(jīng)研究，決定暫停受理網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。自5月5日零時(shí)起，暫停受理網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。

除了三亞按下暫停鍵，今年以來(lái)珠海、濟(jì)南、遂寧等城市先后發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通告，提醒大眾該市網(wǎng)約車(chē)數(shù)量已經(jīng)飽和，行業(yè)景氣情況逼近警戒紅線。

易觀分析汽車(chē)出行行業(yè)中心分析師王珂對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，為了保障在職網(wǎng)約車(chē)與巡游車(chē)的利益，目前已有不少城市發(fā)出了網(wǎng)約車(chē)預(yù)警公告，市場(chǎng)不能再無(wú)序進(jìn)入。

除了部分市場(chǎng)趨于飽和，對(duì)行業(yè)的監(jiān)管也在不斷加強(qiáng)。

4月22日，三亞市交通運(yùn)輸局通報(bào)添貓、歐亞、攜華出行等3家平臺(tái)存在安全生產(chǎn)制度不健全、線下無(wú)管理人員和培訓(xùn)場(chǎng)所等問(wèn)題，并對(duì)其下達(dá)整改通知書(shū)，要求該3家平臺(tái)限期整改，如不整改將給予停業(yè)整頓。

4月24日，寧波市鎮(zhèn)海區(qū)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)宣布即日起至5月底再次開(kāi)展出租汽車(chē)（網(wǎng)約車(chē)）行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，多手段、多渠道、多方式，嚴(yán)查嚴(yán)處出租汽車(chē)（網(wǎng)約車(chē)）行業(yè)違法違規(guī)行為。

聚合平臺(tái)方面，4月25日，交通運(yùn)輸部等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于切實(shí)做好網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)規(guī)范管理有關(guān)工作的通知》，指出目前存在網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司的企業(yè)責(zé)任落實(shí)不到位、從業(yè)人員和乘客合法權(quán)益保障不到位等問(wèn)題。

對(duì)此，王珂表示滴滴已經(jīng)重新上架的同時(shí)，各平臺(tái)為提高自己的市場(chǎng)份額會(huì)不斷開(kāi)拓新城，例如3月如祺出行進(jìn)入了惠州，享道出行進(jìn)入了山東濰坊。競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更激烈。目前競(jìng)爭(zhēng)在司機(jī)端主要是搶奪運(yùn)力，給司機(jī)更合理的考核規(guī)則，提供一些精細(xì)化的補(bǔ)貼政策，乘客端主要是直接發(fā)券補(bǔ)貼，雙管齊下。

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